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威廉姆斯车队宣布与领队沃尔斯续签长约 开启复兴新篇章


加拿大大奖赛结束后,威廉姆斯车队正式宣布与领队詹姆斯・沃尔斯(James Vowles)签署新的长期合同,这一决定标志着车队对其战略领导力的高度认可,也为威廉姆斯重返 F1 竞争力前列的计划注入了强心剂。车队及多尔顿资本董事长马修・萨维奇(Matthew Savage)表示:“詹姆斯为我们共同的使命带来了不可或缺的经验、活力与战略领导力,我们很高兴他承诺将未来投入到威廉姆斯的复兴事业中。”

一、续约背后的战略信任

沃尔斯自 2023 年加入威廉姆斯以来,仅用两年半时间便带领车队实现了从积分榜垫底到中游劲旅的蜕变。2025 赛季截至加拿大站,威廉姆斯已斩获 55 个积分,暂列车队积分榜第五位,创造了自 2016 年以来的最佳开局,积分总和甚至超过过去三年的总和。这一成绩的取得,与沃尔斯推动的结构性改革密不可分:

  1. 技术团队重组:他从梅赛德斯引入核心技术人才,重塑研发体系,使赛车在空气动力学和底盘稳定性上实现突破。2025 赛季赛车 FW46 的基础设计被评价为 “中游最均衡的底盘之一”,为车手阿尔本和塞恩斯提供了稳定的发挥平台。

车手战略升级:沃尔斯力主签下前法拉利车手卡洛斯・塞恩斯,与阿尔本组成 “双引擎” 组合。两人在赛场上的配合与技术反馈形成合力,塞恩斯在加拿大站斩获第六名,阿尔本则稳定贡献积分,成为车队得分主力。

长期研发布局:面对 2026 年 F1 技术规则大改,沃尔斯果断将研发重心转向新规赛车,放弃 2025 年大规模升级。这一决策虽短期内承受中游竞争压力,但为车队在新周期实现 “弯道超车” 奠定了基础。

二、沃尔斯的复兴蓝图

作为梅赛德斯 “八冠王朝” 的核心成员,沃尔斯将冠军基因注入威廉姆斯。他提出的 “2028-2029 战略” 目标直指争冠行列,具体路径包括:

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  • 资源聚焦:利用 2024 年积分榜倒数第二带来的风洞测试时间优势,提前布局 2026 年新车研发。车队已投入超过 60% 的资源用于新规赛车,目标在空气动力学和动力单元整合上实现突破。

组织革新:推动车队从 “家族式管理” 向 “现代化高效运营” 转型,建立数据驱动的决策体系。沃尔斯特别强调 “五年周期” 的战略思维,避免重蹈过去 20 年短期主义的覆辙。

文化重塑:通过引入年轻工程师和优化车手培养体系,打造 “冠军文化”。他在采访中多次提到:“我们要让威廉姆斯重新成为吸引顶尖人才的磁石。”

三、挑战与未来展望

尽管续约释放了积极信号,威廉姆斯仍面临多重考验:

  1. 中游竞争白热化:阿斯顿・马丁、Alpine 等车队的升级可能随时改写积分榜格局。沃尔斯坦言:“2025 年剩余赛季将是对我们运营效率的终极考验。”

车手续约悬念:阿尔本的合同将在 2025 年底到期,尽管沃尔斯强调 “车队利益优先”,但如何留住这位核心车手仍是关键。

技术规则不确定性:2026 年新规涉及动力单元、电动输出比例等重大调整,威廉姆斯需在研发投入与风险控制间找到平衡。

然而,沃尔斯的坚定与车队的长期投入为复兴之路提供了保障。正如他在续约声明中所言:“威廉姆斯的历史不应止步于过去的辉煌。我们正在书写新的篇章,目标是让格罗夫再次成为冠军的摇篮。”

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结语

沃尔斯的续约不仅是对其个人能力的认可,更是威廉姆斯开启复兴时代的里程碑。在多尔顿资本的长期支持下,车队正以 “五年磨一剑” 的决心重塑竞争力。2026 年的技术规则大改,或将见证这支老牌劲旅的强势回归。而沃尔斯,这位曾在梅赛德斯见证八冠奇迹的战略家,能否在威廉姆斯复制成功,无疑是未来 F1 最值得期待的故事之一。